Die Fahrzeugtypen-Bezeichnungen der Münchner Trambahn-Beiwagen
Damit wir wissen, über was wir reden, hier mal eine genaue Übersicht über die Typen-Einteilung der Münchner Tram. Triebwagen haben immer Großbuchstaben, Beiwagen/Anhänger immer einen kleinen Buchstaben. Begonnen wurden mit dem Buchstaben A bei den ersten Drehgestellwagen. Die zuvor angeschafften zweiachsigen Trambahnwagen bekamen nachträglich ein „Z“ zugeordnet, einmal als Abkürzung von Zweiachser, zum anderen würden sie ja bald verschwinden wie Pferdetrambahn und Dampftrambahn, die ja auch ohne Bezeichnung blieben.
Die Typenbezeichnung war dann aufsteigend im Alphabet und wurde oft auf den Wagen (meist auf der rechten Seite neben der hinteren Türe genau vermerkt mit weiteren Angaben zum Wagen:
Vorab ein gut gemeinter Hinweis unseres Chefredakteurs Klaus Onnich: oft wird die richtige Schreibweise der Wagentypen übersehen, – auch auf unserer Seite, wir geloben Besserung:
Es muss richtig heißen, und da spielen Buchstabenabstände bzw. Leerzeichen und die richtige Verwendung von Bindestrichen eine entscheidende Rolle:
D-Wagen oder F-Triebwagen oder z-Beiwagen
D6-Triebwagen oder f1-Beiwagen
D 6.3-Triebwagen oder f 1.54-Beiwagen
Typ D 6.3 oder Typ f 1.54 aber Typ D6 oder Type f1
Also bei der Schreibweise der Bauart ohne die komplette Typenbezeichnung aus Unterbauart und Fahrgestell immer mit Bindestrich und ohne Leerzeichen. Wenn aber die komplette Typenbezeichnung geschrieben wird, bitte immer mit Leerzeichen nach der Baureihe und ohne Leerzeichen, aber mit Bindestrich nach der Fahrgestellnummer, falls das abschließende Wort Trieb- oder Beiwagen folgt.
