Westlich des „Wasserschlösschens“ von Oberföhring gab es eine Fähre über die Isar als einzigen Isarübergang isarabwärts von der Max-Joseph-Brücke und diese Brücke wurde 1899 vom Hochwasser weggespült. Hier entstand die hier beschriebene Brücke.
1978 wurde bei St. Emmeram in Oberföhring eine Fußgängerbrücke errichtet, deren Holzfachwerkkonstruktion mit Schindeldach als Reminiszenz an frühere Zeiten und Bauten gedacht war. Irgendwo in der Nähe hat wohl einst die legendäre Isarbrücke gestanden, die Herzog Heinrich der Löwe um das Jahr 1158 zerstören ließ.
Die Holzbrücke stellte ein wichtiges Verbindungsglied zwischen dem Englischen Garten (Hirschau) und St. Emmeram in Oberföhring dar. Der Entwurf stammte vom Baureferat der Stadt München, Konstruktion und Statik vom Münchner Ingenieurbüro Natterer. Die Gesamtlänge der in drei Monaten fertig gestellten Fachwerkträgerbrücke Brücke betrug 96 Meter, Breite 4 Meter.
Fotos: © Verein für Stadtteilkultur im Münchner Nordosten e.V.
Bei einem Spaziergang im August 2002 machte ich dieses Foto vom Innenleben des St.Emmeram-Stegs.
In der Nacht vom 2. auf den 3. September 2002 legte ein Pyromane Feuer und die Brücke ging in Flammen auf. Gesamtschaden 2,2 Millionen Euro. Der Brandstifter wurde 2003 festgenommen.
Bild aus der Brandnacht 2./3.September 2022 (Bild: (Berufsfeuerwehr München)
Das Bild, das ich im November 2002 machte, zeigt das einsturzgefährdete verbrannte Holzskelett.
Nach dem Brand wurde die Brücke umgehend abgebrochen, da akute Einsturzgefahr bestand. Dazu wurde über eine extra angelegte Kiesbank in der Isar ein Fahrstreifen für einen Bagger angelegt.
Die wiederaufgebaute Brücke im Mai 2006. Die neue Fachwerkträgerbrücke ist eine Holzkonstruktion mit Stahlguss-Knoten. Mit 96 m Länge aufgeteilt in Spannweiten von 10,52 m, 34 m und nochmal 10,52 m können Geh- und Radweg auf einer Breite von 3,50 m die Isar hier überqueren.
