1962 beginnen die Verkehrsbetriebe die großen Neubausiedlungen rund um München zu erschließen, also Neuperlach, Fürstenried, Harthof und das Hasenbergl. Dafür entsteht hier in Milbertshofen eine anspruchsvolle (fast) kreuzungslose Streckenführung ab dem Scheidplatz unter dem Petuelring in einem langen geschwungenen Tunnel hindurch und hier unter dem Frankfurterring und dem Eisenbahn-Nordring hindurch ab 1963 zum Harthof, ab 1964 zum Hasenbergl.
Die Haltestelle „Frankfurterring“ wurde mit Seitenbahnsteigen direkt unter die Unterführung gebaut.
Diese Strecke war immer schon ein beliebtes Fotomotiv für M- und P-Wagen bis zum letzter Betriebstag am 20.11.1993. Heute ist hier ein Fuß- und Radweg.
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