Die Baustelle dieses Trambahntunnels im Bau am 14.07.1964. Die Planung im Rahmen des großen Verkehrsplans von 1960 sah möglichst kreuzungsfreie Anbindungen der Trabantenstädte wie Fürstenried, Neuperlach und Hasenbergl vor. Im Rahmen dieser Bauschubs wurde auch die elegante Ausfädelung der Trambahnlinie nach Fürstenried aus der Boschetsriederstraße nach Süden geplant. Dafür war ein Tunnel die eleganteste Lösung und man begann 1963 mit dem Bau.
Diese Strecke mit dem markanten Tunnel wurde vom 31.Oktober 1964 bis zum 01.Juni.1991 betrieben. Dann wurde sie durch die Linie U3 ersetzt, die fast den gleichen Verlauf hat. Der Tunnel wurde allerdings nie richtig stillgelegt, da es schon immer Pläne für eine Westtangente gab und man sich die Option nicht verbauen wollte, den Tunnel eventuell und teilweise zu nutzen.
Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück: der südliche Tunnelausgang über die Jahrzehnte: noch im Bau, gerade in Betrieb und 2021 fast nicht mehr zu finden.
Auf der anderen Seite an der westlichen Tunnelzufahrt sieht es nicht sehr viel besser aus. Zwar sind in dem ehemaligen Tunnel keine Gleise mehr, aber diese Strecke ist Platzhalter für die Westtangente vom Romanplatz zum Ratzingerplatz.
