Die Triebwagen der Post-Trambahn
- Posttriebwagen
- Typ: P 1.22
- Nr.: 1 – 3
- Stückzahl: 3
- Hersteller: Trambahn AG
- Baujahr: 1895/96, Umbau 1905 ex Tw 13, 14, (23-28)
- Ausgemustert: 1931
Die drei Posttriebwagen P 1.22 wurden 1905 aus den drei Z -.22-Trieb-wagen Nr. 13 und 14 sowie einem weiteren Tw aus der Nummernreihe 23-28 umgebaut. Nach Inbetriebnahme der neuen P 2.8-Posttriebwagen wurden sie dann alle 1931 ausgemustert.
- Posttriebwagen
- Typ: P 2.8
- Nr.: 4 – 11
- Stückzahl: 8
- Hersteller: MAN
- Baujahr: 1926, neu
- 1961: 7, 8 Umbau zu 42, 40;
- 1964/65: 6, 9 Umbau zu 45, 46
- Ausgemustert: 4, 5, 10, 11: 1956 – 1968
Der erste Posttriebwagen P 2.8 (Nr. 5) wurde bereits 1956 ausgemustert. Nach Beendigung des Betriebs der Posttrambahn wurden 1961 die Triebwagen 7 zum Fahrdrahtkontrollwagen FK 1.8 Nr. 42 und der Triebwagen 8 zum Fahrdrahttrommelwagen FT 1.8 Nr. 40 umgebaut. Triebwagen 6 wurde 1964/65 zun Turmwagen Tu 1.8 45 und Triebwagen 9 dann 1964-66 zum Tu 1.8 46 umgebaut. Letzterer erhielt dabei einen Hilfsdieselmotor, um auch auf Strecken ohne Oberleitung einsetzbar zu sein. Die restlichen Posttriebwagen Nr. 4, 10 und 11 wurden 1968 ausgemustert.
Letzte Posttram am 21.6.1959 fährt ins Paketamt in der Wredestrasse.
Posttram 1959 am ehem. Verkehrsministerium Arnulfstrasse
Ein kurzer Film mit dem Posttrambahn-Verkehr in München.
Postram-Wagen 7 am Gleis 11 des Hauptbahnhofs.
