Blog des FMTM e.V.

Schon was vor am Wochenende? Im MVG-Museum findet Samstag und Sonntag von 11 bis 17 Uhr die 14. Modellbahnausstellung statt: viele Modellbahnanlagen verschiedener Größen und Spurweiten warten auf euch! Linie […]

Am 26. Februar 1876 konkretisiert Herr Eduard Otlet, rue Vautier 20 Bruxelles, sein Ansinnen, die Konzession zum Bau einer Pferdebahn in München zu erlangen, und legt einen 24 Paragraphen umfassenden […]

Der 22. Februar 1876 ist ein gewisser Meilenstein in der Münchner Trambahngeschichte: Eduard Otlet aus Brüssel bewirbt sich zum wiederholten Mal zum Bau einer Pferdebahn in München, – manchmal dauert […]

Unser Verein geht mit seinem Shop auf Reisen: wir stehen am 28.2.2026 bei der Eröffnung der Linie 14 mit unserem Shop im Verkaufsstand am Laimer Anger, kommen Sie vorbei, hier […]

Der Münchner Stadtmagistrat machte sich die Suche nach einem geeigneten Betreiber für die geplante Münchner Pferdebahn nicht leicht. Man war sich schon einig, auf welcher Strecke man sie fahren sehen […]

Seit über einem Jahr läuft das Projekt, unsere Wanderbücherei zu restaurieren. Ich plane, begleite und setze dieses Projekt mit Andreas Braun um. Alle Infos und ein ausführliches Tagebuch dieser Arbeiten […]

Vor genau hundert Jahren berichtet J. Büssing, Ingenieur zu Berlin/Charlottenburg, dass er die finanziellen Vor-Bedingungen für die Konzession eines Pferdebahnbetriebs in München, um die er sich wie andere auch beworben […]

München war in den letzten Kriegsmonaten und am Kriegsende bis 1950 durchzogen von einem langen Schmalspurbahn-Netz in den Spurweiten 600mm, 750mm und 900mm. Dazu kamen noch 3 normalspurige Hilfsbahnlinien der […]

Die Vor-Geschichte der Pferdebahn in München ist lang und facettenreich. Der spätere Betreiber der Münchner Pferdebahn, der Belgier Otlet, war in der Pferdebahn-Szene durchaus kein unbeschriebenes Blatt. Der Zeitungsartikel vom […]

Ein Blick in das München des Jahres 1875, also noch ohne Pferdebahn. Blick vom Maxmonument zur Maximilianeum, das für die Studienstiftung und eine historische Galerie gebaut wurde. Erst nach dem […]