Die Anlieferung des ersten Münchner U-Bahn-Wagens fand in der Soxhletstraße statt, grade mal 100 Meter von meiner elterlichen Wohnung entfernt. Ich war damals mit meinem Vater dabei, aber ich fotografierte leider nicht. Gut dass es andere Leute gab, die dieses Ereignis dokumentierten und wir somit diese Aktion hier präsentieren können.
1967 wurde Münchens erster U-Bahn-Wagen in den Trambahn-Betriebshof an der Soxhletstraße geliefert. Noch hat er keine Betriebsnummer auf der Stirnseite. Wir zeigen hier exclusiv eine Serie bisher unveröffentlichter Aufnahmen dieser Aktion vom Frühjahr/Sommer 1967.
Die Betriebsnummer steht vorläufig nur rechts vorne seitlich auf dem Wagen.
Hier im Depot wurde er erstmal ausgiebig begutachtet. Aber wie kommt ein U-Bahnwagen vom Trambahndepot auf die U-Bahn-Schienen? (Den Bahnanschluss in Freimann gab es einige Jahre später)
Man an baute an der Ungererstraße kurz vor dem U-Bahnhof Studentenstadt, der damals gerade fertig war, eine Rampe für das schwere Gespann über die Seitenmauer der hier eben erst aus dem Tunnel aufgetauchten ebenerdigen U-Bahnstrecke.
Dort wurde der Wagen dann vor den Augen der Münchner Baustellen-Gucker auf die Schienen gesetzt.
Ab dem 6.Juli 1967 begann man dann mit den Probefahrten auf dem ersten bereits betriebsfertigen Abschnitt damals von der Alten Heide zur Studentenstadt.
Kleinerer Wartungsarbeiten führte man damals im Abstellgleis an der Alten Heide durch, das lange noch eine Grube hatte für diesen Zweck.
Später kam dann auch die Betriebsnummer auf die Front der Wagen. Münchens U-Bahn-Zeitalter begann!
