Linie 4 - Die Geschichte der Linie 4 der Münchner Trambahn

Linienchronik der Linie 4 / Linie IV (Linienfarbe: Weiss)

16.09.1882 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Max-Joseph-Platz
15.04.1891 Lilienstraße – Rosenheimer Straße – Orleansstraße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Max-Joseph-Platz
Letzter Betriebstag: 26.07.1897

Linie IV (Linienfarbe: Gelb-Rot)

17.07.1900 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof (Arnulfstraße)
16.03.1902 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen
(ab 12.10.1906 Linie 4)

Linie 4

16.10.1906 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
11.12.1906 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen
25.07.1909 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
04.08.1914 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen, Pendelverkehr: Neuhausen – Westfriedhof
01.06.1919 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
05.11.1919 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen, Pendelverkehr: Neuhausen – Westfriedhof
02.12.1919 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
01.05.1920 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
01.05.1923 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen, Pendelverkehr: Neuhausen – Westfriedhof
22.10.1923 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen, Pendelverkehr: Neuhausen – Westfriedhof
10.03.1924 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
22.10.1929 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße (Schleife über Baldur-, Dachauer- und Orpheusstraße)
16.11.1929 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
20.07.1934 (Ramersdorf – Rosenheimer Straße -) Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
30.08.1939 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
01.04.1940 (Ramersdorf – Rosenheimer Straße -) Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
1944 infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
Letzter Betriebstag: 21.07.1944

13.08.1945 Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz
03.09.1945 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz
27.02.1946 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz
16.08.1946 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof
23.09.1946 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen
06.06.1947 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen
09.08.1948 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
29.04.1952 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
18.04.1954 Ostbahnhof – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße

21.04.1968 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz – Grillparzerstraße – Einsteinstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Augustenstraße – Brienner Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
10.09.1971 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz – Grillparzerstraße – Einsteinstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Bernheimer Klamm – Karlstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
23.11.1975 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz -Grillparzerstraße – Einsteinstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße, ab 20 Uhr und Sonntags: Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
01.01.1976 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz -Grillparzerstraße – Einsteinstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße, ab 20 Uhr: Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
22.09.1979 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz -Grillparzerstraße – Einsteinstraße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz, ab 20 Uhr: Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz
19.10.1980 Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße
05.10.1981 Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Waisenhausstraße – Hanauer Straße, Betrieb ab 20 Uhr eingestellt
Letzter Betriebstag: 28.05.1983

Linie E4

29.04.1952 Neuhausen – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof – Karlsplatz – Lenbachplatz – Maximilianstraße – Maxmonument – Max-Weber-Platz
letzter Betriebstag: 17.04.1954

Das ist was für Nostalgiker: die Originalseite des Winterfahrplan 1964-65 auf diesem damals dünnen raschelnden Papier des Trambahnfahrplans.

Diese Seite wurde mit den Daten und Bildern aus dem Archiv von Klaus Onnich erstellt. Weitere Fotografen waren Dieter Kubisch, Frederik Buchleitner und Klaus Werner sowie viele andere.

Gestaltung & Zusammenstellung: Reinhold Kocaurek

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