Teil 1: Vorgeschichte und Entwicklung bis 1930
Am 21. Oktober 1876 nahm die Münchner Pferdetram auf einer West-Ost-Linie zwischen dem Burgfrieden an der Nymphenburger-/Maillingerstraße und dem Promenadeplatz ihren Betrieb auf. Diese zunächst von dem belgischen Unternehmer Otlet betriebene Pferdebahn war die Keimzelle für einen der größten kommunalen Straßenbahnbetriebe Deutschlands.
- 1861 – 1876: Die Vorgeschichte
- 1876 – 1900: Die Pferdebahn und der Beginn der „Elektrischen“
- 1900 – 1914: Die erste Blütezeit der Tram
- 1914 – 1919: Jahre der Stagnation
- 1919 – 1930: Wiederaufbau der Trambahn und zweite Blütezeit
Teil 2: Die Geschichte von 1930 bis 1986
Teil 3: Die Geschichte von 1987 bis 2017
