Die Linienchronik der Linie 14 /Linie XIV (Linienfarbe: Grün)
Linie XIV (Linienfarbe: Grün)
- 01.03.1905 Mariahilfplatz – Tegernseer Landstraße – Ostfriedhof – Regerstraße – Rosenheimer Platz
ab 12.10.1906: Linie 14
Linie 14 - 01.11.1906 Mariahilfplatz – Tegernseer Landstraße – Ostfriedhof – Regerstraße – Rosenheimer Platz – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maxmonument
- 11.12.1906 Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
Letzter Betriebstag: 24.07.1909 - 14.05.1910 Sendlinger-Tor-Platz – Lindwurmstraße – Kobellstraße – Bavaria
Letzter Betriebstag: 08.10.1910
- 03.05.1934 Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
- 06.12.1935 Isartalbahnhof – Thalkirchner Straße – Sendlinger-Tor-Platz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
- 01.04.1940 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Marienplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
- 07.10.1940 Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf. und P14: Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Tal (Schleife)
- 03.11.1940 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Marienplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
- 23.09.1941 Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Marienplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
- 1944/45 infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
- Letzter Betriebstag: 29.04.1945
- 26.05.1945 Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
Letzter Betriebstag: 09.07.1945 - 24.10.1955 Max-Weber-Platz – Maxmonument – Lenbachplatz – Karlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Hanauer Straße
Letzter Betriebstag: 22.04.1956
- 28.05.1972 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz – Ostbahnhof
- 19.10.1980 St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz – Ostbahnhof – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße -Theresienhöhe – Kazmairstraße – Westendstraße – Gondrellplatz
Letzter Betriebstag: 10.03.1984
Linie E14
- 23.04.1956 nur zur HVZ: Karolinenplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Hanauer Straße
- 04.11.1956 nur zur HVZ: Maxmonument – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Hanauer Straße
- Letzter Betriebstag: 20.10.1957
Diese Seite wurde mit den Daten und Bildern aus dem Archiv von Klaus Onnich erstellt. Weitere Fotografen waren Dieter Kubisch, Frederik Buchleitner und Klaus Werner sowie viele andere.
Gestaltung & Zusammenstellung: Reinhold Kocaurek