Linie 14

Die Linienchronik der Linie 14 /Linie XIV (Linienfarbe: Grün)


Linie XIV (Linienfarbe: Grün)

  • 01.03.1905      Mariahilfplatz – Tegernseer Landstraße – Ostfriedhof – Regerstraße – Rosenheimer Platz
              ab 12.10.1906: Linie 14

    Linie 14
  • 01.11.1906      Mariahilfplatz – Tegernseer Landstraße – Ostfriedhof – Regerstraße – Rosenheimer Platz – Wörthstraße – Max-Weber-Platz – Maxmonument
  • 11.12.1906      Promenadeplatz – Lenbachplatz – Karlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Westfriedhof
              Letzter Betriebstag: 24.07.1909
  • 14.05.1910      Sendlinger-Tor-Platz – Lindwurmstraße – Kobellstraße – Bavaria
              Letzter Betriebstag: 08.10.1910
  • 03.05.1934      Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
  • 06.12.1935      Isartalbahnhof – Thalkirchner Straße – Sendlinger-Tor-Platz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
  • 01.04.1940      Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Marienplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
  • 07.10.1940      Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf. und P14: Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Tal (Schleife)
  • 03.11.1940      Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Marienplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
  • 23.09.1941      Ramersdorf – Rosenheimer Straße – Isartorplatz – Marienplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
  • 1944/45   infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
  •           Letzter Betriebstag: 29.04.1945
  • 26.05.1945      Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Leonrodplatz – Westfriedhof – Moosach Bf.
              Letzter Betriebstag: 09.07.1945
  • 24.10.1955      Max-Weber-Platz – Maxmonument – Lenbachplatz – Karlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Hanauer Straße
              Letzter Betriebstag: 22.04.1956
  • 28.05.1972      St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz – Ostbahnhof
  • 19.10.1980      St.-Veit-Straße – Berg-am-Laim-Straße – Haidenauplatz – Ostbahnhof – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße -Theresienhöhe – Kazmairstraße – Westendstraße – Gondrellplatz
              Letzter Betriebstag: 10.03.1984

Linie E14


  • 23.04.1956      nur zur HVZ: Karolinenplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Hanauer Straße
  • 04.11.1956      nur zur HVZ: Maxmonument – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Seidlstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Hanauer Straße
  •           Letzter Betriebstag: 20.10.1957

Diese Seite wurde mit den Daten und Bildern aus dem Archiv von Klaus Onnich erstellt. Weitere Fotografen waren Dieter Kubisch, Frederik Buchleitner und Klaus Werner sowie viele andere.

Gestaltung & Zusammenstellung: Reinhold Kocaurek

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