Linie 15

Die Linienchronik der Linie 15


  • 08.07.1906      Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz – Lindwurmstraße – Goetheplatz – Kobellstraße – Bavariaring
             letzter Betriebstag: 22.07.1906
  • 11.12.1906      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof
              letzter Betriebstag: 15.04.1907
  • 16.05.1908      Marienplatz – Sendlinger Straße – Sendlinger-Tor-Platz – Goetheplatz – Kobellstraße – Bavaria
  • 19.10.1908      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Falkenstraße – Humboldt-/Pilgersheimer Straße
              letzter Betriebstag: 03.08.1914
  • 07.04.1917      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Falkenstraße – Humboldt-/Pilgersheimer Straße, in Betrieb bis 20 Uhr
  • 04.07.1918      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Falkenstraße – Humboldt-/Pilgersheimer Straße, in Betrieb nur in der HVZ morgens und abends
              letzter Betriebstag: 06.11.1918
  • 07.05.1919      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Falkenstraße – Humboldt-/Pilgersheimer Straße
  • 24.11.1919      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Falkenstraße – Humboldt-/Pilgersheimer Straße, in Betrieb nur in der HVZ morgens und abends
  • 02.12.1919      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Falkenstraße – Humboldt-/Pilgersheimer Straße
              letzter Betriebstag: 01.11.1922
  • 01.06.1929      Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 01.04.1936      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, an Sonn- und Feiertagen nachmittags: Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 13.11.1939      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, in Betrieb an Werktagen zur HVZ
  • 17.12.1939      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, in Betrieb an Werktagen zur HVZ und sonn- und feiertags: Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke

    1944/45   infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
              letzter Betriebstag: 29.04.1945
  • 01.06.1929      Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 01.04.1936      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, an Sonn- und Feiertagen nachmittags: Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 13.11.1939      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, in Betrieb an Werktagen zur HVZ
  • 17.12.1939      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, in Betrieb an Werktagen zur HVZ und sonn- und feiertags: Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
    1944/45   infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
              letzter Betriebstag: 29.04.1945
  • 23.05.1945      Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 28.05.1945      Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke – Grünwald (gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 24.09.1945      Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 17.09.1949      Viktualienmarkt – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 07.11.1949      Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 29.03.1964      Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (- Grünwald)
  • 02.10.1967      Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (- Grünwald)
  • 01.06.1975      Maximiliansplatz – Lenbachplatz – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Gärtnerplatz – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 23.11.1975      Scheidplatz – Kurfürstenplatz – Barer Straße – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Gärtnerplatz – Reichenbachstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (- Grünwald)
  • 28.05.1978      Scheidplatz – Kurfürstenplatz – Barer Straße – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Edelweißstraße – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, Betrieb samstags bis Grünwald
  • 15.09.1978      Scheidplatz – Kurfürstenplatz – Barer Straße – Karlsplatz – Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, Betrieb samstags bis Grünwald
  • 19.10.1980      (Moosach Bf. – Hanauer Straße – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Hauptbahnhof – Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 05.10.1981      (Hanauer Straße – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Hauptbahnhof – Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 23.05.1982      (Hanauer Straße – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Hauptbahnhof – Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, Samstag und Sonntag bis Grünwald
  • 29.05.1983       (Hanauer Straße – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Hauptbahnhof – Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, HVZ nachmittags bis Grünwald und am Samstag und am Sonntag nur Betrieb zwischen St.-Martins-Platz und Großhesseloher Brücke
  • 08.10.1984      (Hanauer Straße – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Hauptbahnhof – Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, HVZ nachmittags bis Grünwald und Mossach Bf., und am Samstag und am Sonntag nur Betrieb zwischen St.-Martins-Platz und Großhesseloher Brücke
  • 02.06.1985      (Hanauer Straße – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Hauptbahnhof – Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz – Müllerstraße – Fraunhoferstraße – Ohlmüllerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, HVZ nachmittags bis Grünwald und am Samstag und am Sonntag nur Betrieb zwischen St.-Martins-Platz und Großhesseloher Brücke
  • 06.06.1986      St.-Martins-Platz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 28.10.1988      St.-Martins-Platz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, Betrieb Sa und So eingestellt
              letzter Betriebstag: 24.07.1991
  • 23.09.1991      St.-Martins-Platz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke, Betrieb Sa und So eingestellt
  • 08.11.1997      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 14.09.2004      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (selbständig betrieben)
  • 01.11.2004      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 29.05.2007      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz
  • 11.06.2007      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 24.06.2007      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 02.06.2009      St.-Martins-Platz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 29.06.2009      Max-Weber-Platz – Grillparzerstraße – Ostbahnhof – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (Rückfahrt ab Wörthstraße direkt zum Johannisplatz; umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 13.07.2009      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
              Letzter Betriebstag: 02.08.2009
  • 15.09.2009      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 01.08.2011      Effnerplatz – Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 13.09.2011      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 31.07.2013      St.-Martins-Platz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 12.09.2013      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
              Letzter Betriebstag: 25.5.2015
  • 30.11.2015      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 01.08.2016      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 13.09.2016      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 11.12.2016      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 07.05.2018      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke (umlauftechnisch gemeinsam mit Linie 25 betrieben)
  • 30.07.2018      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 23.09.2019      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke ab Max-Weber-Platz zu bestimmten Zeiten weiter als Linie 17 zur Nibelungenstraße
  • 11.11.2019      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
  • 13.12.2020      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke ab Max-Weber-Platz zu bestimmten Zeiten weiter als Linie 37 nach St. Emmeram
  • 20.12.2020      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke   (Durchbindung mit der Linie 37 wieder aufgelöst)
  • 16.08.2021      Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke ab Max-Weber-Platz zu bestimmten Zeiten weiter als Linie 37 nach St. Emmeram
              Letzter Betriebstag: 11.12.2021

Die letzten 15er stehen an der Schleife Großhessloher Brücke bereit zur Fahrt stadteinwärts, dann ist diese Linie (vorläufig) Geschichte.


Linie E15

  • 08.08.2004           Max-Weber-Platz – Wörthstraße – Rosenheimer Platz – Regerstraße – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz (Einsatzwagen nur zu Fußballspielen im Grünwalder Stadion)
            letzter Betriebstag: 22.05.2005

Linie N15


  • 08.10.2018           St. Martins-Platz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
              letzter Betriebstag: 10.02.2019
  • 12.08.2019          Sendlinger-Tor-Platz – Fraunhoferstraße – Mariahilfplatz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
              letzter Betriebstag: 25.08.2019
  • 08.03.2021          Sendlinger-Tor-Platz – Fraunhoferstraße – Mariahilfplatz – Ostfriedhof – Tegernseer Landstraße – Wettersteinplatz – Grünwalder Straße – Großhesseloher Brücke
              letzter Betriebstag: 20.06.2021

Das ist was für Nostalgiker: die Originalseite des Winterfahrplan 1964-65 auf diesem damals dünnen raschelnden Papier des Trambahnfahrplans

Diese Seite wurde mit den Daten und Bildern aus dem Archiv von Klaus Onnich erstellt. Weitere Fotografen waren Dieter Kubisch, Frederik Buchleitner und Klaus Werner sowie viele andere.

Gestaltung & Zusammenstellung: Reinhold Kocaurek

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