Linie 22

Die Linienchronik der Linie 22

• 23.03.1920      Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras
• 01.12.1924      (abends: Botanischer Garten – Romanplatz – Neuhausen -) Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras
• 01.06.1925      Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Albert-Roßhaupter-Straße – Waldfriedhofstraße – Waldfriedhof, nur abends)
• 19.09.1925      Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 15.08.1928      Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 04.12.1928      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ, abends: – Albert-Roßhaupter-Straße – Waldfriedhofstraße – Waldfriedhof)
• 03.09.1939      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras
• 13.11.1939      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 1944/45   infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
  
            Letzter Betriebstag: 29.01.1945

• 06.07.1945      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 07.10.1946      Kölner Platz – Parzivalplatz – Leopoldstraße – Münchner Freiheit – Leopoldstraße – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 10.11.1948      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 19.04.1949      Münchner Freiheit – Leopoldstraße – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 02.11.1950      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfüstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Hofmannstraße, nur in der HVZ)
• 30.09.1964      Nikolaiplatz – Hohenzollernstraße – Kurfürstenplatz – Nordbad – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Donnersbergerstraße – Trappentreustraße – Kazmairstraße – Ganghoferstraße – Pfeuferstraße – Am Harras (- Plinganserstraße – Boschetsrieder Straße – Ratzingerplatz, nur in der HVZ)
  
            Letzter Betriebstag: 28.02.1970

• 10.12.2012      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karlsplatz (Rückfahrt über Bayerstraße – Bahnhofplatz), Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
• 06.06.2017      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karolinenplatz, Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
•           Letzter Betriebstag: 20.08.2017

• 12.09.2017      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karolinenplatz, Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
• 16.09.2017      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karlsplatz (Rückfahrt über Bayerstraße – Bahnhofsplatz), Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
• 04.10.2017      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karolinenplatz, Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
• 14.11.2017      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karlsplatz (Rückfahrt über Bayerstraße – Bahnhofsplatz), Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
• 04.03.2019      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Hauptbahnhof, von dort weiter als Linie 17 zum Effnerplatz
• 11.03.2019      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Karlsplatz (Rückfahrt über Bayerstraße – Bahnhofsplatz), Betrieb nur zu Hochschulvorlesungszeiten
• 11.11.2019      Hochschule Lothstraße – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof Nord – Hauptbahnhof (am Hauptbahnhof verknüpft mit Linie 16 bzw. Linie 17)
  
            Letzter Betriebstag: 13.12.2019 (ersetzt durch Linie 29)

Das ist was für Nostalgiker: die Originalseite des Winterfahrplan 1964-65 auf diesem damals dünnen raschelnden Papier des Trambahnfahrplans