Linie 30

Die Linienchronik der Linie 30

• 26.05.1945      Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument
• 03.09.1945      Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument – Isartor – Müllerstraße – Sendlinger-Tor-Platz
  
           letzter Betriebstag: 22.04.1947

• 06.10.1947      Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument – Isartor – Müllerstraße – Sendlinger-Tor-Platz
• 21.03.1949      Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz
• 17.09.1949      Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz
• 20.02.1950      Herkomerplatz – Oettingenstraße – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz (- Botanischer Garten, nur in der HVZ)
• 02.11.1950      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz (- Botanischer Garten, nur in der HVZ)
• 24.10.1955      Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz (- Botanischer Garten, nur in der HVZ)
• 23.02.1962      Steinhausen (Vogelweideplatz) – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz (- Botanischer Garten, nur in der HVZ)
• 06.11.1962      Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz (- Amalienburgstraße, nur in der HVZ)
• 04.11.1963      Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Arnulfstraße – Steubenplatz – Romanplatz – Amalienburgstraße, in Betrieb nur in der HVZ

• 06.03.1967      Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Romanplatz (in Betrieb nur in der HVZ und Sa und So)
• 16.05.1967      Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlstraße – Augustenstraße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Romanplatz (in Betrieb nur in der HVZ und Sa und So)
• 16.09.1967      Steinhausen – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Prielmayerstraße – Dachauer Straße – Stiglmaierplatz – Nymphenburger Straße – Rotkreuzplatz – Neuhausen – Romanplatz (in Betrieb nur in der HVZ und Sa)
  
           Letzter Betriebstag: 20.04.1968

• 20.03.2006      Pelkovenstraße – Westfriedhof – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Prielmayerstraße – Karlsplatz – Barer Straße – Karolinenplatz – Kurfürstenplatz – Hohenzollernplatz – Nordbad – Petuelring (Baustellenlinie)
  
           Letzter Betriebstag:17.04.2006

Linie E30

• 20.03.2006      Pelkovenstraße – Westfriedhof – Leonrodplatz – Stiglmaierplatz – Dachauer Straße – Prielmayerstraße – Karlsplatz – Barer Straße – Karolinenplatz – Kurfürstenplatz – Hohenzollernplatz – Nordbad – Petuelring (Baustellenlinie)
  
            Letzter Betriebstag:17.04.2006

Das ist was für Nostalgiker: die Originalseite des Winterfahrplan 1964-65 auf diesem damals dünnen raschelnden Papier des Trambahnfahrplans