Linie 9

Linienchronik der Linie 9 / Linie IX (Linienfarbe: Gelb)

Linie IX (Linienfarbe: Gelb)

• 16.06.1888      Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof
• 16.10.1888      (Ostbahnhof – Weißenburger Straße – Rosenheimer Platz -) Gasteig/Lilienstraße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof
• 19.10.1889      Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof
• 15.10.1891      Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Arnulfstraße
• 07.08.1896      Ismaninger-/Höchlstraße – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Arnulfstraße
• 27.11.1897      Bogenhausen (Ismaninger-/Sternwartstraße) – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Arnulfstraße
•     ab 23.06.1898 als Elektrische betrieben

• 16.10.1905      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße
•           (ab 12.10.1906 Linie 9)

Linie 9

• 19.08.1912      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße (- Elsenheimer-/Lautensackstraße, nur in der HVZ)
• 04.08.1914      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße
• 07.05.1919      Pendelverkehr als P9: Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz
• 08.05.1919      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße

• 04.07.1921      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße – Elsenheimer-/Lautensackstraße
• 02.11.1922      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße
• 01.06.1925      Bogenhausen – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße – Elsenheimer-/Lautensackstraße
• 01.05.1927      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 19.05.1934      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Müllerstraße – Sendliner-Tor-Platz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 04.10.1934      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 12.11.1934      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Maximilianstraße – Lenbachplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 14.12.1934      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Maxmonument – Isartorplatz – Müllerstraße – Sendlinger-Tor-Platz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 04.11.1935      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 07.10.1940      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Müllerstraße – Sendliner-Tor-Platz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 03.11.1940      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße)
• 1944/45   infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich
          letzter Betriebstag: 29.04.1945
• 03.06.1945      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz
           letzter Betriebstag: 06.06.1945

• 09.08.1948      Max-Weber-Platz – Maxmonument – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend – Zschokkestraße – Agnes-Bernauer-Straße – Willibaldplatz
• 27.09.1948      (in der HVZ: Steinhausen -) Max-Weber-Platz – Maxmonument – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Westend – Zschokkestraße – Agnes-Bernauer-Straße – Willibaldplatz
• 19.04.1949      (in der HVZ, Steinhausen -) Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Ludwigsbrücke – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße – Zschokkestraße – Agnes-Bernauer-Straße – Willibaldplatz
• 07.04.1950      (in der HVZ: Steinhausen -) Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Barthstraße – Zschokkestraße – Agnes-Bernauer-Straße – Willibaldplatz
• 03.09.1951      (in der HVZ: Steinhausen -) Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Trappentreustraße – Westend – Zschokkestraße – Agnes-Bernauer-Straße – Willibaldplatz
• 10.09.1952      (in der HVZ: Steinhausen -) Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Landsberger Straße – Agnes-Bernauer-Straße – Willibaldplatz
• 24.10.1955      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Heimeranstraße – Westend – Tübinger-/Westendstraße – Würzburger Straße
• 19.10.1958      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Heimeranstraße – Westend – Tübinger-/Westendstraße – Würzburger Straße – Gondrellplatz

• 07.04.1961      Effnerplatz – Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Tal – Marienplatz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Heimeranstraße – Westend – Tübinger-/Westendstraße – Würzburger Straße – Gondrellplatz
• 21.04.1968      Effnerplatz – Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Müllerstraße – Sendlinger-Tor-Platz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Heimeranstraße – Westend – Tübinger-/Westendstraße – Würzburger Straße – Gondrellplatz
• 17.10.1970      Cosimapark – Engelschalkinger Straße – Effnerplatz – Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Innere Wiener Straße – Isartorplatz – Müllerstraße – Sendlinger-Tor-Platz – Karlsplatz – Bayerstraße – Hauptbahnhof – Bayerstraße – Theresienhöhe – Heimeranstraße – Westend – Tübinger-/Westendstraße – Würzburger Straße – Gondrellplatz
•           Letzter Betriebstag: 31.05.1975

Pendelbetrieb P9:

• 01.04.1934      Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße) – Würzburger Straße
       Letzter Betriebstag: 01.10.1940
  
• Pendelbetrieb P9: (wegen Sperrung der Ludwigsbrücke)
• 19.11.1934      Herkomerplatz – Ismaninger Straße – Max-Weber-Platz – Steinhausen
  Letzter Betriebstag: 26.11.1934 (ersetzt durch P19)

Das ist was für Nostalgiker: die Originalseite des Winterfahrplan 1964-65 auf diesem damals dünnen raschelnden Papier des Trambahnfahrplans