In der 60er-Jahren fand man die geniale Lösung für alle Verkehrsprobleme, – gemeint waren allerdings Autoprobleme: Stahlhochbrücken. In München entstanden einige Brücken, manche wurden versetzt und eine blieb erhalten. Da einige Brücken dieser Bauart durchaus auch die Trambanstrecken überbrückten, werden wir sie hier ansprechen.
Manche werden sich noch an die Stahlhochbrücke am Leonrodplatz erinnern. Unser Bild zeigt einen Wagen der Linie 1 im Jahr 1979 stadteinwärts am Leonrodplatz unter der Brücke heraus fotografiert.
Von 1966 bis 1968 überquerte die Von-der-Tann-Straße die Ludwigstraße auf einer provisorischen Stahlhochbrücke.
Die Stahlhochbrücke am Leonrodplatz bestand von 1969 bis 1991.
Die Stahlhochbrücke am Frankfurter Ring bestand von 1969 und wurde durch eine Betonkonstruktion ersetzt und ist heute noch in Betrieb.
Die Stahlhochbrücke der Brüdermühlstraße über die Thalkirchnerstraße wurde 1971 gebaut.
Die Schäftlarnstraße überquerte die Brudermühlstraße ab 1989 mit einer Behelfsbrücke.
