Kreuzungen der Trambahn mit Eisenbahngleisen, Unterführungen und Brücken
Dass sich die beiden Schienensysteme der Münchner Trambahn und der Eisenbahn irgendwann treffen werden, war klar. Für die Pferdebahn gab es die feste Regel: keine Kreuzung mit der königlich Bayerischen Staatsbahn. Das wurde dann auch konsequent durchgezogen bis heute: es gibt keine Kreuzung der Trambahn mit einer Hauptstrecke der Bahn. Allerdings wurden dort, wo Kreuzungen unumgänglich waren, Unterführungen gebaut. Bei der Erweiterung der elektrischen Trambahn kam es dann verschiedenen Stellen des Trambahnnetzes zu Kreuzungen. Wir haben versucht, alle diese Kreuzungspunkte von früher und heute möglichst umfassend zu dokumentieren, egal ob Überführungen, Unterführungen, insgesamt über 80 Bauwerke. Dabei habe wir drei Gruppen erstellt: Kreuzungen auf gleichem Niveau mit Bahnstrecken, meist Industrieanschlüssen, ehemalige Bahnübergänge, die für eine störungsfreie Fortführung des Trambahnnetzes zu Über- oder Unterführungen wurden und die Geschichte der Schutt- und Transportbahn vor und nach dem 2.Weltkrieg, die an sehr vielen Stellen Kreuzungen mit der Trambahn hatten.
Ebenerdig: Kreuzungen der Trambahn mit der Eisenbahn
Drunter und drüber:
Trambahn-Unterführungen
- Paul-Heyse-Unterführung
- Kolumbusplatz
- Pilgersheimerstraße
- Dreimühlenstraße
- Thalkirchnerstraße
- Staubstraße
- Lagerhausstraße
- Lindwurmstraße
- Westendstraße
- Landsbergerstraße Bahn
- Landsberger Mittlerer Ring
- Leonrodplatz Stahlhochbrücke
- Berg-am-Laim-Straße
- Rosenheimerstraße
- Chiemgaustraße
- Ständlerstraße
- Boschetsriederstraße
- Unterführung A95 Fürstenried
- Albert-Roßhaupterstraße
- Tunnel Boschetsriederstraße
- Tunnel Petuelring
- Arnulfstraße Mittlerer Ring
- Dachauerstraße Mittlerer Ring
- Brücke Großhesselohe
- Laimer Unterführung
- Tumblingerstraße Unterführung
Brücken der Trambahn
- Münchner Tor
- Ludwig-Ferdinand-Brücke
- Petuelring
- Tivolibrücke
- Nockherberg
- Regerstraße
- Ganghoferstraße
- Landsbergerstraße
- Effnerplatz
- Tegernseerlandstraße
- Würmbrücke Pasing
- Menzingerstraße
- Kapuzinerstraße Dreimühlenbach
- Innsbrucker-Ring-Tunnel
- Richard-Strauss-Tunnel
- Leuchtenbergring-Unterführung
- Candid-Tunnel
- Heckenstaller-Brücke
Die Isar-Brücken in München
mit/ohne Trambahn von Nord nach Süd
- Föhringer Eisenbahnbrücke
- Leinthalerbrücke
- Herzog-Heinrich-Brücke
- Brücke St. Emmeram
- Kennedybrücke
- Max-Josephs-Brücke (Bogenhausener Brücke)
- Luitpold Brücke (Prinzregenten Brücke)
- Maximiliansbrücke
- Ludwigsbrücke
- Corneliusbrücke
- Reichenbach Brücke (Frauenhofer Brücke)
- Hilfsbrücke bei Klenzestraße
- Wittelsbacher Brücke
- Braunauer Brücke
- Brudermühlbrücke
- Tierparkbrücke/Thalkirchner Brücke
- Großhesseloher Brücke
Sonstige Brücken ohne Trambahnbezug
- Balanstraße
- St-Martin-Straße
- Menzingerstraße
- Verdistraße
- Schleissheimerstraße
- Bavariastraße Unterführung
- Bavariabrücke (Lipowskystraße)
- Schmederersteg
- Gunezrainerbrücke
Und außer Konkurrenz zur Ergänzung:
Kreuzungen der Trambahn mit der Transportbahn/Schuttbahn
Dieses Thema ist dermaßen komplex und unerforscht, dass es noch ein bisserl dauern wird, bis hier Kontent aufbereitet & sortiert worden ist.
